在去年九月的漢諾威國際商用車(chē)展上，康明斯發(fā)布了其專(zhuān)為重卡設計的最新代X系列發(fā)動(dòng)機，全新發(fā)動(dòng)機的設計排量為12升和15升。當時(shí)康明斯就曾表示將在未來(lái)逐步推廣到中國市場(chǎng)，果然在福田最新發(fā)布的超級卡車(chē)上，我們見(jiàn)到了這款康明斯X12發(fā)動(dòng)機的身影。

福田戴姆勒超級卡車(chē)EST/ESTA搭載的X12發(fā)動(dòng)機，引進(jìn)康明斯北美X12發(fā)動(dòng)機技術(shù)，由北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司生產(chǎn)，該款發(fā)動(dòng)機屬于ISX系列，重新命名后稱(chēng)為X12發(fā)動(dòng)機。

和漢諾威國際商用車(chē)展上康明斯所展出的主要針對北美市場(chǎng)的X12發(fā)動(dòng)機略有不同，目前北美市場(chǎng)的X12版本為EPA2017，可滿(mǎn)足歐六排放標準。國內X12發(fā)動(dòng)機引進(jìn)時(shí)對排放要求有所降低，目前可滿(mǎn)足歐五排放。未來(lái)中國市場(chǎng)還將推出13升的X系列發(fā)動(dòng)機以滿(mǎn)足歐六排放。

從北美官網(wǎng)的康明斯X12發(fā)動(dòng)機特性圖來(lái)看（紅線(xiàn)和藍線(xiàn)對應兩個(gè)最大輸出馬力不同的X12發(fā)動(dòng)機），發(fā)動(dòng)機在轉速達到1000rmp時(shí)扭矩快速提升到最大值，曲線(xiàn)光滑，說(shuō)明車(chē)輛可以在短時(shí)間內達到扭矩峰值，快速起步，功率強勁；除了具有較好的低速高扭矩特性外，X12發(fā)動(dòng)機還可以平穩保持最大牽引力，通過(guò)換擋使發(fā)動(dòng)機保持在最高扭矩轉速附近，從而用更短的時(shí)間提高車(chē)速。而在最大功率方面，比如紅線(xiàn)代表的X12發(fā)動(dòng)機在1700rmp時(shí)就可達到最大輸出475馬力，動(dòng)力強勁

目前福田戴姆勒超級卡車(chē)搭載的康明斯X12發(fā)動(dòng)機，在全球10到15升發(fā)動(dòng)機區間中擁有最高的升功率，馬力范圍350―500馬力，最大輸出馬力有430、460、490可供選擇，未來(lái)還將提升超過(guò)500馬力。

從北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司發(fā)布的X12發(fā)動(dòng)機轉速扭矩圖來(lái)看，發(fā)動(dòng)機具有出色的啟動(dòng)特性，且1000轉速時(shí)就可達到最高2300Nm的扭矩。

據了解，康明斯X12發(fā)動(dòng)機除了動(dòng)力出色外，在結構設計和安全性上也有所突破。它采用MFS全新的一體式機加工高效渦輪增壓器，采用全機加工高效葉輪，可以大幅提高疲勞壽命，提高可靠性。另外，壓縮制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機采用集成一體化設計，使得控制精度更高，發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng)效率提高，從而提升了安全性，官方表示未來(lái)制動(dòng)功率可提升至400馬力。


福田戴姆勒汽車(chē)超級卡車(chē)，作為一款定位國內高端市場(chǎng)、面向準時(shí)高效、長(cháng)途高附加值物流用戶(hù)的高端重卡，使用康明斯最新平臺X12發(fā)動(dòng)機，未來(lái)是不是真的能如官方所說(shuō)達到油耗降低5-10%，碳排放減少10%，貨運效率提升30%的貨運目標，我們表示期待。